logo- Domov
- Produkt
- Zprávy
- Seznam řešení
- O nás
- Kontaktujte nás
Čas vydání: 26. května 2021
Vyšetřování přetížení lodi na Suezském průplavu: Egypt říká, že za to odpovídá majitel lodi „Chang Ci“
China News Service, 26. května. Podle zprávy ruské satelitní sítě z 25. dne Rabie, předseda Úřadu pro Suezský průplav v Egyptě, řekl, že vyšetřování případu nákladní lodi „Changci“, která zablokovala dopravu na Suezském průplavu několik dní prokázalo, že je odpovědný majitel lodi.
Těžká nákladní loď „Longci“ plující pod panamskou vlajkou najela 23. března na mělčinu u nového kanálu Suezského průplavu, což způsobilo zablokování kanálu a ovlivnilo globální lodní dopravu.Po několika po sobě jdoucích dnech záchrany se uvízlá nákladní loď konečně úspěšně zvedla a odpojila a plavba byla obnovena.Kvůli prodlení s platbou kompenzace ze strany majitele lodi Egypt formálně zadržel nákladní loď a nákladní loď stále zůstává v kotvišti v Suezském průplavu.
Podle zprávy Rabia řekl: „Vyšetřování Long Grantu ukázalo, že loď udělala chybu ve své orientaci.Zodpovědnost za to nese výhradně rejdař, nikoli vodník, protože jejich názory se liší.Musí být implementováno, ale pouze pro informaci.“
Zmínil egyptský zákon o námořní plavbě z roku 1990, podle kterého je za veškeré škody na Suezském průplavu odpovědný majitel lodi.Úplné výsledky vyšetřování přitom ještě nebyly oznámeny.
Kromě toho Rabia také vydala 25. dne prohlášení, že Kanálový úřad se rozhodl snížit částku pohledávky vůči vlastníkovi nákladní lodi „Changci“ z předchozích 916 milionů USD na 550 milionů USD.
V prohlášení bylo uvedeno, že podle předchozích odhadů byla celková hodnota nákladu přepraveného nákladní lodí „Longci“ 2 miliardy USD.Proto egyptský místní soud požádal majitele lodi, aby kompenzoval 916 milionů USD.Následně majitel lodi odhadl, že celková hodnota nákladu na nákladní lodi byla 775 milionů amerických dolarů.Kanálový úřad to uznal, a proto snížil výši nároku na 550 milionů amerických dolarů.
Suezský průplav se nachází v klíčovém bodě mezikontinentální zóny Evropy, Asie a Afriky, spojuje Rudé moře a Středozemní moře.Příjmy z kanálu jsou jedním z hlavních zdrojů egyptského národního fiskálního příjmu a devizových rezerv.
Z:
