Proč za epidemické situace neustále roste obchod se zeměmi podél „pásu a stezky“?

Proč za epidemické situace neustále roste obchod se zeměmi podél „pásu a stezky“?

Dovoz a vývoz 2,5 bilionu juanů, nárůst o 21,4 %, což představuje 29,5 % celkového dovozu a vývozu zahraničního obchodu mé země – taková je obchodní situace mezi mou zemí a zeměmi podél „Pásu a stezky“ v prvním čtvrtletí.Od vypuknutí epidemie si tento počet dovozů a vývozů udržuje stálý růst.

Současně se stálým oživením zahraničního obchodu v prvním čtvrtletí se také výrazně zvýšil růst obchodu mé země se zeměmi podél „pásu a stezky“: ze zvýšení o 7,8 % v prvním čtvrtletí roku 2019 a 3,2 % v prvním čtvrtletí roku 2020 k dnešnímu růstu o více než 20 %.

„Pomineme-li dopad roční nízké základny, moje země dosáhla stabilního růstu obchodu se zeměmi podél ‚Pásu a stezky‘.“řekl Zhang Jianping, ředitel Výzkumného centra regionální hospodářské spolupráce Výzkumného ústavu ministerstva obchodu.Vzpamatuj se a vytáhni."

Takové úspěchy se těžce získávají.Navzdory dopadu epidemie nebyl růst obchodu mé země se zeměmi podél „Pásu a stezky“ ohrožen.Zejména v prvním čtvrtletí loňského roku, kdy celková hodnota dovozu a vývozu mé země meziročně klesla o 6,4 %, objem dovozu a vývozu Číny se zeměmi podél trasy dosáhl 2,07 bilionu juanů, což představuje meziroční nárůst o 3,2 %. -rok, což je o 9,6 procentního bodu vyšší než celková míra růstu.Dá se říci, že sehrál důležitou roli při podpoře zahraničního obchodu mé země.

„Pod vlivem epidemie na globální dodavatelský řetězec si obchod mé země se zeměmi podél ‚Pásu a stezky‘ udržoval stabilní růst.To má velký význam pro podporu diverzifikace trhu mé země a stabilizaci základního obchodu zahraničního obchodu a také to významně přispívá k oživení světového obchodu.Řekl to Li Yong, zástupce ředitele odborného výboru Čínské společnosti pro mezinárodní obchod.

Za epidemické situace si obchod mé země se zeměmi podél „Pásu a stezky“ udržoval stabilní růst a v některých zemích dokonce rychlý růst.Co to znamená?

V prvé řadě jde o projev odolnosti a vitality čínské ekonomiky a silných dodavatelských a výrobních kapacit.

Z pohledu složení exportu v prvním čtvrtletí představoval vývoz strojních a elektrických výrobků více než 60 % a strojní a elektrotechnické výrobky, textil atd. jsou také hlavními vývozy mé země do zemí podél „pásu a stezky“.Trvalé a stabilní výrobní a exportní kapacity jsou nejen projevem čínské účinné prevence a kontroly epidemie a trvalého ekonomického oživení a rozvoje, ale také potvrzením nezastupitelného postavení „Made in China“ na globálním trhu.

Za druhé, vlaky mezi Čínou a Evropou fungují během epidemie řádným způsobem, což sehrálo nepostradatelnou roli při udržování stability globálního dodavatelského řetězce průmyslového řetězce, včetně zemí podél „Pásu a stezky“.

Jak můžeme mluvit o normálním obchodu bez hladkého průběhu dopravy a logistiky?Postižena epidemií, přestože námořní a letecká doprava byla zablokována, čínsko-evropský železniční expres, známý jako „ocelový velbloud“, stále funguje spořádaně a funguje jako „hlavní tepna“ globálního průmyslového řetězce a důležité „záchranné lano“ pro prevenci a kontrolu epidemie.

Li Kuiwen, mluvčí Generální správy cel, poukázal na to, že čínsko-evropský železniční expres hraje důležitou roli při podpoře rozvoje obchodu se zeměmi na trase."V prvním čtvrtletí se dovoz a vývoz mé země do zemí podél trasy zvýšil o 64 % železniční dopravou."

Údaje ukazují, že v prvním čtvrtletí tohoto roku vlaky mezi Čínou a Evropou otevřely 1 941 a odeslaly 174 000 TEU, což představuje meziroční nárůst o 15 % a 18 %.V roce 2020 dosáhl počet rychlovlaků Čína-Evropa 12 400, což představuje meziroční nárůst o 50 %.Dá se říci, že spořádaný provoz rychlovlaku Čína-Evropa poskytl důležitou záruku růstu obchodu mezi mou zemí a dalšími zeměmi na trase „Pás a stezka“.

Opět platí, že neustálé rozšiřování otevírání se mé země a neustálé rozšiřování obchodních partnerů se také staly důležitým důvodem pro stálý růst obchodu mé země se zeměmi na trase.

V prvním čtvrtletí moje země dosáhla rychlého růstu dovozu a vývozu do některých zemí na trase.Mezi nimi vzrostla o 37,8 %, 28,7 % a 32,2 % pro Vietnam, Thajsko a Indonésii a vzrostla o 48,4 %, 37,3 %, 29,5 % a 41,7 % pro Polsko, Turecko, Izrael a Ukrajinu.

Je vidět, že v 19 dohodách o volném obchodu podepsaných mezi mou zemí a 26 zeměmi a regiony je velká část jejích obchodních partnerů ze zemí podél „Pásu a stezky“.Konkrétně ASEAN se minulý rok stal jedním šmahem největším obchodním partnerem mé země.Hrál důležitou roli při stabilizaci zahraničního obchodu.

„Čína a země podél ‚Pásu a stezky‘ systematicky spolupracují, nejen obchod, ale také velké množství zahraničních investic, uzavírání smluv na projekty atd., plus pořádání mezinárodní výstavy Expo, to má silný hnací vliv na obchod."Zhang Jianping Say.

Ve skutečnosti bylo v posledních letech tempo růstu obchodu mé země se zeměmi podél trasy obecně vyšší než celková úroveň obchodu, ale v důsledku dopadu epidemie tempo růstu do určité míry kolísalo.Bai Ming, náměstek ředitele Mezinárodního institutu pro výzkum trhu při ministerstvu obchodu, hledí na budoucnost a věří, že s postupnou kontrolou epidemie, neustálým rozšiřováním otevírání Číny a řadou příznivých politik jsou vyhlídky na hospodářská a obchodní spolupráce mezi mou zemí a zeměmi podél „Pásu a stezky“ je slibná.